|
DOS Airlines
Alle schieben das Flugzeug an, bis es abhebt. Dann springen alle auf
DOS mit QEMM Airlines
Genau wie DOS Airlines, nur mit mehr Platz für die Füße beim
Anschieben.
Windows Airlines
Das Flughafenterminal ist schön bunt, die Stewards und Stewardessen
OS/2 Airlines
Um an Bord des Flugzeugs zu kommen, muß man sein Ticket zehnmal
Mac Airlines
Alle Stewards Stewardessen, Piloten, Gepäckträger und Ticketverkäufer
Unix Airlines
Jeder, der an Bord will, bringt ein Stück des Flugzeugs zum Flughafen
NT Airlines
Alle gehen auf die Startbahn, sagen im Chor das Passwort und bilden
Amiga Airlines
Die Passagiere besteigen ein ziemlich modernes und schönes Flugzeug.
und lassen das Flugzeug trudeln, bis es wieder auf dem Boden auf-
schlägt. Dann schieben alle wieder an, springen auf .....
freundlich. Man gelangt ohne Probleme an Bord, ein reibungsloser Start
..... Plötzlich stürzt das Flugzeug ohne jegliche Vorwarnung ab.
stempeln lassen und in zehn unterschiedlichen Schlangen anstehen. Dann
füllt man ein Formular aus, in dem man angeben muß, wo man sitzen
möchte und ob der Sitzplatz wie in einem Schiff, einem Zug oder einem
Bus aussehen soll. Wenn es einem gelingt, an Bord zu kommen und wenn
das Flugzeug tatsächlich vom Boden abhebt, hat man einen wunderbaren
Flug ... außer wenn die Höhen- und Seitenruder einfrieren. In diesem
Fall hat man allerdings immer noch genügend Zeit, sich auf den Absturz
vorzubereiten.
sehen gleich aus, bewegen sich gleich und sagen das Gleiche. Wenn man
nach Details fragt, bekommt man immer die gleiche Antwort: Das müsse
man nicht wissen, wolle es auch nicht wissen, und alles laufe schon
richtig. Man solle also lieber gleich still sein.
mit. Alle gehen auf die Startbahn und setzen das Flugzeug Stück für
Stück zusammen. Dabei diskutieren sie fortwährend, welche Art von
Flugzeug sie gerade zusammenbauen.
die Umrisse eines Flugzeugs. Dann setzen sich alle auf den Boden und
geben Geräusche von sich, als würden sie wirklich fliegen. Danach
gehen sie mit einem sehr guten Gefühl nach Hause.
plötzlich lassen Pilot und Co-Pilot den restlichen Sprit ab, steigen
mit ihren Fallschirmen über den Bahamas aus und lassen das Flugzeug
führerlos zurück. Aber nicht, ohne vorher die Pilotenkanzel ver
riegelt zu haben.